ヤンマー DE21BZ
管理番号：四国-003440
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
オーニング
〇
-
イケス
〇
-
ロッドホルダー
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 5.27m | 1.69m | 0.76m |
この船のココがオススメ！
- 安く買ってあれこれイジりたい！
- 船体とエンジンもヤンマーがいい。
- 燃費がいいよ～
基本情報
| 進水年月 | 1983年01月 |
|---|---|
| 年式 | 不明 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 21ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2016年11月26日) |
| 船底塗装歴 |
あり 船底塗料の塗り替えが必要です。 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 3HMZK |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 24馬力 / 3200rpm(回転数) |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 最高速度(参考) | 約14ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約5リットル |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
この艇はオーナー様がお買い替えの為に出品をご依頼していただけました。
安く購入されて自分好みにコツコツいじるには面白いベース艇かもしれません。
船体は古いですが、エンジンはメンテナンスを施した中古エンジンと換装していらっしゃるので、綺麗です。
近場の釣行に頻繁に行かれるような使い方で、低燃費の艇をお探しの方も是非ご覧下さい。
船体外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
補修跡があります。
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
ガンネンル割れ
No.16
排気口廻り
船齢なりの経年劣化が見られますが、たちまち航行に支障があるような大きなダメージは無いように見受けられます。
ガンネル廻りもNo,15の写真のような損傷はありますが、概ね現状のままで大きな支障はないように思われます。
また、取材時は係留状態ですので船底の確認はできていませんが、同じく大きな損傷は無いとの事です。ただ、船底の掃除と船底塗装はそろそろ実施したほうが良いかもしれないという感じです。
オーニングテントは2013年に張り替えられたとの事で、破れなども無く、まだまだ使えそうです。
※この艇は船尾に大きく船名が書かれていますが、個人情報保護の為画像編集により消してあります。
※写真に写っているフェンダー類は付属致しません。
操船席・デッキ廻り
No.1
破れ等ありません。
No.2
油圧操舵です。
No.3
No.4
No.5
No.6
タコメーター故障
No.7
No.8
コンパスは付属します。
No.9
操船席のカバーテント
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
アンカーウインチは付属しません。
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
油圧操舵部です。
No.32
奥に深く、色々収納できそうです。
操船席メータ横の鍵の掛かる収納スペース（No,3と４）には魚探とコンパスを載せて釣行されているようですが、魚探本体と振動子等はオーナー様が次の船に載せ替えられるとの事ですので付属致しません。また、アンカーウィンチも同じく取り外されるとの事です。
デッキ廻りも概ね良好です。なお、この艇はバウにFRP製の自作物入れが付いています。この物入れは現オーナー様がの前のオーナー様が取り付けられたようです。
オモテとトモのレールもしっかりしています。イケス内も綺麗でした。
※写真に写っております漁具等の私物は付属致しません。
エンジンルーム
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
タコメーターは故障しています。
No.10
エンジンはヤンマーの３HMZK（自然吸気3気筒ディーゼルエンジン）を搭載しています。速力こそ１４ノット程度との事ですが、釣行時の平均燃費は5リッター/時程度との事ですので経済的に楽しめそうなエンジンです。
また、エンジンアワーは不明ですが、もともと搭載されていたエンジンが故障して、近年、メンテナンスが施された中古エンジンと換装されたそうですので、調子は良いとの事です。
エンジンオイル、インペラもまめに点検、交換されているようです。難を言えばタコメーターが故障しています。
※エンジン始動時の動画がございますので是非ご覧になって下さい。
ドライブ廻り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
ドライブ部は手動式です。ロック機構も問題なく動作しました。
なお、近年、ジャバラ交換をされたようです。プロペラも新しく、大きな傷や曲がりなどはありませんでした。
検査証書及び検査手帳
No.1
No.2
No.3
船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。
艇の進水年月、大きさ、定員、用途、航行区域、航行上の条件、検査の状況などをご確認下さい。
なお、ご希望の都道府県市町村を母港にされた場合の航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどもお気軽にご相談下さい。
取材状況・現船見学やご購入後の手続き等につきまして
この艇は高知県内に係留保管されています。ご見学は予めご連絡いただければオーナー様と日程調整をさせていただきますので、まずはお気軽にお申し付け下さい。
◆ご試乗も勿論可能です。是非一度よく現船をご覧になられて、外観的に気に入られたらご試乗されてみる事をお勧め致します。なお、長時間の試乗をご希望の場合は燃料代（実費）をご負担お願い致します。
◆この船は私、平田が２０１5年10月中旬に実際に現地で取材していますので、船の詳細や登録や検査に関する不明点などございましたら、お電話、Eメール、LINEでお気軽にお問い合わせ下さい。
◆陸送や回航につきましても御見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。
◆日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）の登録に関しましてもご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
◆艇のご名義や船籍港、航行区域等の変更は原則的に買主様のご費用負担で現地におきまして変更後のお引渡しとなります。費用や登録上のご不明点などもございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
※この船は個人売買であり「現状でのお渡し」が基本でございます。ご購入後は「ノークレーム・ノーリターン」でお願い致しますので、船の状態はご自身でよく確認され、十分納得されてからのご購入をお勧め致します。また売買契約書は当方で作製させていただきましてご記入をお願いしています。
では、皆様からのお問い合わせをお待ちしています！
四国地域担当：平田
TEL：090-9772-3000
Email：hirata@funenet.com
LINE ID:funenetshikoku
☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
この船のyoutube動画
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
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