ヤマハ MS-27
管理番号：四国-003314
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
ウィンドラス
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
ギャレー
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 7.68m | 3.1m | 1.42m |
この船のココがオススメ！
- モーターヨットがほしい！
- 安く買ってコツコツ直したい。
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 不明 |
|---|---|
| 年式 | 不明 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 27ft |
| 形状 | ヨット＆水上バイク |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2015年12月24日) |
| 清水タンク容量 | 容量不明 |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | TAMD31 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 75馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 最高速度(参考) | 約13ノット |
| 燃料タンク容量 | 容量不明 |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
出品価格110万円
この艇はオーナー様が別の艇を手に入れられたとの事で、出品のご依頼を賜りました。
船舶検査手帳に進水日が明記されていませんので、正確な年式が不明ですが、検査証、検査手帳、銘板は写真を掲載していますのでそちらでご確認下さい。
現在はもう乗られないので上架されており、船底まで詳しく見ていただける状態です。
船体外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
No.41
No.42
No.43
No.44
進水からおそらく35年程度は経過していると思われますので、それなりの経年劣化は見られますが、航行に大きく支障があるような損傷は無いと思われます。
実際に上架される前までは調子よく機走、帆走されていたようです。
なお、取材時に帆を広げてはいませんのでご見学の際は確認をお勧め致します。
フロントデッキ部も大きな損傷は無い様に見受けられました。撮影時に上部を歩かせていただきましたが、ブアツつきも無い様に感じました。（詳細は実際にご覧になられる事をお勧め致します。）
また、船底も大きな損傷は無い様に見受けられますが、貝が若干付いています。船底掃除とアノードの点検はされたほうが良いと思われます。
※写真には補機（船外機）が写っていますが、こちらは取り外されるそうです。もしご入用の場合はオーナー様とご相談させていただきます。
コクピット・アフトデッキ廻り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
コクピット廻りも取材時に動作確認はしておりませんが、目立つような大きな損傷は無い様に見受けられました。
シート類も酷い破れなどは無いようですので、現状のままで使用は可能だと思われます。
また、ウッド製のデッキも上部から見た感じでは大きな腐食や割れなどは無い様に見受けられました。ただ、古い船ですので、こちらも実際にご覧になられてご確認頂ければと思います。
トランサムにはステップと海上に降りられるラダーが付いています。
キャビン内
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
キャビン内も年相応の劣化や痛みはありますが、掃除をされれば快適な空間になりそうです。
ご使用に大きく支障があるような故障箇所はこのスペースも無い様に見受けれれました。
こちらも取材時にトイレやギャレーの動作確認はしておりませんので、現物確認される事をお勧め致します。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
エンジンはボルボペンタのTAMD31です。（4気筒ターボチャージャー付きディーゼルエンジン）
エンジンも動作確認はしておりません。かつては掃除も良くされていたのではないかと思われます。
使用アワーも不明ですが、メンテナンス履歴などは現オーナー様にある程度、聞くことが可能だと思われます。
船舶検査証・検査手帳・銘板
No.1
No.2
No.3
No.4
検査証、検査手帳、等はこちらにアップしていますので、ぜひご確認下さい。
検査は2015年12月24日までに中間検査を受ける必要があります。
船体に付いている銘板も鮮明にに見られますので、こちらの写真でご確認下さい。
なお、艇の母港を変えた場合に航行区域変更や回航に伴う臨時航行検査や通常の検査などの手配などもご相談下さい。
取材状況・現船見学、ご試乗やご購入後の手続き等につきまして
この艇は現在徳島県内に陸上保管されています。
ご見学は事前にご希望日をおっしゃっていただければオーナー様のご都合と合わせて調整をさせていただき、オーナー様お立会いのもとご可能です。
ご試乗に関しましては現在の保管場所から海上へ降ろすのにラフターをチャーターする必要がありますので、まずはご相談下さい。
是非とも現船確認をお勧め致します。
また、この艇は私、平田が実際に現地で2015年9月上旬に取材していますので、見学、ご試乗の前にまずは知っておきたい点などございましたら、お電話、Eメール、LINEでお気軽にお問い合わせ下さい。
◆この艇は業者様の委託艇です。名義変更等のお手続きは原則として現地で実施してのお渡しとさせていただきます。（買主様費用ご負担が原則でございます。）
◆地元のヨット業者様のご紹介もご要望がございましたら可能ですので、納船前にメンテナンスや艤装のご相談も承ります。お気軽にご相談下さい。
◆晴れてご成約の際はトラブル防止の為、売買契約書を作製いたしまして売主様、買主様共にご署名、ご捺印をしていただいております。
この艇にご興味のある方のご連絡を心よりお待ちしています！
四国地域担当：平田
TEL：090-9772-3000
Email：hirata@funenet.com
LINE ID:funenetshikoku
☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-9772-3000
