ニッサン サンキャット (SCA770TCR)
管理番号:四国-003265
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
-
ソーラーパネル
〇
-
スイムラダー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
デッキシャワー
〇
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ロッドホルダー
〇
-
フェンダー
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
-
200mアンカーロープ
〇
-
フェンダーフォルダー
〇
-
竿受け
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.96m | 2.54m | 1.26m |
この船のココがオススメ!
- 船底塗装履歴の無いサンキャット770を探している!
- 横揺れの少ないカタマラン艇がいい!
- 使用時間の少なめの4サイクル船外機搭載で100万円台前半!
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1991年11月 |
---|---|
年式 | 1991年 |
定員 | 8人 |
サイズ | 26ft |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2016年06月23日) |
清水タンク容量 | 140リットル |
船底塗装歴 | なし |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ホンダ |
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エンジン型式 | BZBE 130馬力 |
燃料種類 | 4ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
掲載時の使用時間 |
約423時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
巡航速度(参考) | 約16ノット |
最高速度(参考) | 約22ノット |
燃費 |
1時間あたり 約30リットル |
この船のオーナー様はお仕事のご都合で一旦船を手放される事になり、この度ご依頼頂けました。
艇は主に近場の釣りにご利用されていたとの事です。船体外観は年相応の経年劣化が見られますが、使用頻度は少ないと思われ、キャビン内は綺麗です。
アワーの少ない4サイクル船外機、GPS魚探、マリントイレ、船底塗装歴の無いサンキャット770をお探しの方は是非一度ご覧下さい。
船体外観・船底
船体は年相応の経年劣化が見られますが、航行に支障があるような大きなダメージは無いと思われます。
ガンネルも大きく凹んだり大きなアテなどはありません。
ガンネルから上部はゲルコートの艶が落ちていますが、バフ掛けをすればかなり改善されると思います。
ハル、船底はまだ艶があり、撮影時に水洗いした際の濡れた地面が映り込んでいます。
船底塗装歴はありません。船底の傷で比較的大きいものはNo,29とNo,30でご確認下さい。(簡易補修されています。)
※船体両側には船名がカッティングシートで貼られていますが、写真加工により除去しています。ご了承下さい。
デッキ廻り
デッキ廻りも大きな損傷などは見受けられませんでした。強いて言えばNo,15と16の航海灯周りのヘアクラックが多少気になりましたのでアップで撮影致しました。また、No,11と12の操船席上の風を取り入れるアクリル製のハッチにヒビが入っていますが雨漏りなどは無いとの事です。
また、バウレールもしっかりしていますし、デッキ全体を見てもノンスリップに著しい磨耗やデッキのブアつきなどは見受けられませんでした。
ソーラーパネル、電動アンカーウィンチ、ダウンフォースアンカー及び200mのロープ、フェンダーホルダーなど、後から艤装しようとするとそれなりに高価な物が装備されており、また写真には写っていませんが、フェンダーとNo,29と30に装着できる竿受けも付属しています。
デッキシャワーとスイムラダーも装備されていますので、釣り以外のレジャーにもご利用される目的で艇を探されていらっしゃる方にはお勧めのポイントです。
コクピット・キャビン内
キャビン内も綺麗にご利用されていらっしゃいます。シート類に新品時のビニールが残っている箇所もございます。全体的に特に大きな問題は無いように見受けられました。
コンパス、液晶画面のGPS魚探、マリントイレなど、「まずは欲しい」装備は装着されているのも見逃せない点です。全て問題なく動作するとの事でした。
この艇はキャビン内も広くて明るいので、キャビンの利用頻度が高い方には良さそうです。
※写真に写っている私物は含みません。
船外機
船外機はホンダの130馬力が載っています。取材時のアワーは423時間でした。アワーは若干増える可能性はございます。
チルトの動作や航行の様子は動画に収めていますので、是非ご覧になって下さい。試乗時には同乗させていただきましたが、始動もセル一発で拭け上がりも問題なく快調でした。
プロペラやフィンに大きな痛みや欠けなどもありませんでした。
船速は船ネットアプリで計測してMAX22ノットでした。オーナー様は4,500~4,600回転で巡航されているようです。この時の船速は概ね16ノットでした。
検査証・手帳・銘板
取材状況・現船見学、ご試乗やご購入後の手続き等につきまして
この艇は現在香川県内に陸上保管されています。保管されているマリーナさんの営業時間内でございましたら、オーナー様と日時調整のうえ、ご見学、ご試乗可能です。是非とも現船確認をお勧め致します。
※艇の上下架料金は試乗時にご負担をお願い致します。なお、長時間の試乗をされたい場合は別途燃料代のご負担をお願いする場合がございます。(オーナー様と相談)
また、この艇は私、平田が実際に現地で2015年8月下旬に取材していますので、見学、ご試乗の前にまずは知っておきたい点などございましたら、お電話、Eメール、LINEでお気軽にお問い合わせ下さい。
◆名義変更等のお手続きは原則として現地で実施してのお渡しとさせていただきます。(買主様費用ご負担が原則でございます。)
◆ご要望がございましたら陸送の御見積もりや手配もさせていただきますので、お気軽にお申し付け下さい。
◆晴れてご制約の際はトラブル防止の為、売買契約書を作製いたしまして売主様、買主様共にご署名、ご捺印をしていただいて降ります。
この艇にご興味のある方のご連絡を心よりお待ちしています!
四国地域担当:平田
TEL:090-9772-3000
Email:hirata@funenet.com
LINE ID:funenetshikoku
☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
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紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
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その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
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