ヤマハ DY45G
管理番号:九州北部-003047
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS
KODEN GTD111
-
魚探
KODEN
-
レーダー
KODEN MD3642
-
オートパイロット
ユニカス CD30
-
3連リモコン
ユニカス
-
AC/DCコンバーター
〇
-
デッキライト
〇
-
スイムラダー
〇
-
スパンカー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
集魚灯
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
-
ヒーター
〇
-
ノボルマイク
〇
-
電圧調整器
〇
-
方向探知機
〇
-
安定器
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
11.94m | 2.69m | 0.84m |
サイズ()
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
13.8m | 2.75m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- すぐに遊漁船業を始められます
- 時化に強く頑丈な船です
- 装備が充実している船です
基本情報
進水年月 | 1997年12月 |
---|---|
年式 | 1997年 |
定員 | 12人 |
サイズ | 45ft |
トン数 | 4.9t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2016年09月10日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | MD630KUH N30 |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 345馬力 / 2900rpm(回転数) |
最大馬力 | 380馬力 |
掲載時の使用時間 |
約11654時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約19ノット |
最高速度(参考) | 約28ノット |
燃料タンク容量 | 1000リットル |
発電機 |
メーカー名:大洋電機 ワット数:20kw |
オーナーは1997年12月に進水のこの艇を5年落ちで購入され、現在も活躍中の船です。
このたび乗り換えのためにご出品されました。
外観
平成9年(1997年)12月に進水されていますので、船齢は18年が経ちますが、航行に支障があるようなダメージはありません。
現在もお客様を乗せて活躍されています。
船底には通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れやひどい箇所はないとの事です。
また、ローリングチョップの横揺れ防止が両サイドに付いています。
ハルはイカ墨や、通常使用時にできた小傷やスレ、水垢や雨だれもありますが、程度は軽微です。気になるほどではありません。
磨けばきれいになると思います。
ガンネルには、軽微なキズやスレはありますが浮き上がりや亀裂などはありません。がっちりしていて特に問題ありません。
フロントデッキ
ブリッジ回り/サイドデッキ/メタハラ
ブリッジ周りも特別な問題点はありません。
サイドデッキの幅は63cm、高さは60cm位ありますので、車いすも楽に通ります。
メタハラの集魚灯もイカ釣り等には大活躍です。
レーダーアーチ、航海灯類も問題なく作動します。
スパンカー、オーニングのフレームのグラつきはありません。問題なく使用できます。
ウィンチも問題なく作動しました。
個室トイレのカバーは新調されたばかりですので、チャックの締まり具合もきっちりできます。
コックピット
コックピットには計器類がずらりと並んでいます。
左からKODENのカラー魚探、GPS、レーダーです。
FURUNO無線機は写真には写っていますが取り外しますので付随しません。
ユニカスのオートパイロットが装備されています。
回転窓は普通に作動しますので、窓の視界はいいです。
マイクも問題なく使用できます。
ドライバーシートは使用感があります。
ハンドルや前進後進レバー、メーター、3連リモコンは使用するにあたって問題点はないとの事です。
現在のメーターは1回転して1654時間を差しています。
8000時間のときにオーバーホールの経験があるそうです。
安定器/バッテリー室
キャビン
アフトデッキ
エンジン
ヤマハMD630KUH N30 検査手帳345馬力(最大380馬力)が搭載されています。
エンジンルームはVベルトの黒いカスがあったりして綺麗とは言えませんが、機関の調子はバリバリだそうです。
現在も活躍中で、年間500時間走るそうですので、オイル、インペラ、フィルター交換のメンテナンスは定期的に交換されています。
バッテリーはH27年5月に新品交換されました。メインを2個新品にして、今までメインで使用していたものをアクセサリー用に移設されたそうです。
5年ほど前の8000時間の時に、近くの製作所さんでオーバーホールをされたそうです。
現在のアワーメーターは約11654時間を差しています。
整備記録等が見当たらないので詳しい内容までわかりませんが、ピストン、ライナー、リングの交換は覚えているそうです。
総合計110万円ほどかかったそうです。
ターボはH26年6月にオーバーホールされています。
同時期に排気ガスケットも交換済です。
スピードは約2200回転時19ノットが巡航で、最高は28ノット位だそうです。
燃費は、はっきりしたことが分かりませんが、片道2時間のところに出かけて、流し釣りを6時間して帰ってきても250L位の使用だそうです。
発電機はTAIYOの20Kwが搭載されています。
オレンジ色の小さい発電機は2kwあります。
マロールの油圧のジョイントが新品に交換されています。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動を行いましたが、走行をしていません。沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も、ご見学者様にて全てをご確認ください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
ご試乗の場合は準備の都合上、前もってお知らせください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
「中古船ソーマッチ」YouTubeチャンネルで発信中です。登録者数は16000人を超えました!
マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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