ニッサン FS730 リバティ(FSC730THT) 24ft
管理番号：四国-002778
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
KODEN CVG-80
-
ハードトップオーニング
〇
-
イケス
〇
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ロッドホルダー
〇
-
マリントイレ（手動式）
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.58m | 2.37m | 1.41m |
この船のココがオススメ！
- 船内が清潔な船がいい！
- 大人数で釣りはしないがポイントへカッ飛べる船を探している。
- キャビンスペースの広い船がいい！
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 1991年10月 |
|---|---|
| 年式 | 1991年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 24ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2017年09月25日) |
| 船底塗装歴 |
あり ２０１４年７月に実施 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | マーキュリー |
|---|---|
| エンジン型式 | OptiMax MARINER200EFI 2006年式 |
| 燃料種類 | ２ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 200馬力 / 5400rpm(回転数) |
| 推進機種類 |
船外機 DFI |
| 最高速度(参考) | 約43ノット |
| 燃料タンク容量 | 130リットル |
この日産FS730リバティは24フィートの艇としては幅が広めの艇です。しっかりした造りで波切りも良い船体だと聞きます。安定志向のやや重めの船体という事で推奨の140馬力程度の船外機では少し物足らないという話も聞きますが、この艇はアングラーには特に定評のある、低燃費＆ハイパワーのマーキュリーOptiMaxの200馬力が載っていますので、43ノット程度の速力が出るとの事です。
なお、この艇は徳島県徳島市に保管されており、瀬戸内海、関西圏まで航行できる艇ですので、四国内、及び関西圏の方のご連絡もお待ちしています。
◆外観はスタイリッシュで、どちらかといえばクルーズ志向ですが、オーナー様は釣りでご利用されていました。
◆GPS魚探も付いていますので少人数での釣行ももちろん可能ですし、Vバースも広く、トイレも付いており、また収納スペースも広いので、女性の方やご家族でのマリンライフを楽しまれるのにもお勧めの一艇と言えるでしょう。
◆この艇のオーナー様は管理の手間などから一旦船を売却されたいとの事でした。特に大きな不具合などがあって売却されるという事ではございません。
船体外観・船底
No.1
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No.8
No.9
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No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
船体は係留保管されていますので、それに伴う汚れや、通常の使用に伴う汚れ、また経年劣化などはありますが、ハル、バウ、ガンネルなどにも大きな損傷は無いように見受けられました。船齢からするとコンディションは良い部類ではないでしょうか。上架して磨けばまだまだ綺麗になりそうです。
◆操船席左右のアクリルは最近交換されたそうです。
◆船底は係留状態だった為、確認はできていませんが、乗り上げや大きなアテなどは無いとの事です。なお、2014年7月に船底塗装をされたとの事ですが、係留場所が汽水域の為か、付着物は少ないように見えました。
コクピット、デッキ廻り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
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No.14
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No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
コクピットはシンプルで綺麗です。デッキ廻りも見たところ大きな問題は無いと思われます。ノンスリップの状態も良好ですし、もちろんブアついた所もありません。サブタ類もしっかりしています。バウレールも大きなグラつきなどはありませんでした。
◆写真No,1と2に写っている「NISSAN」のエンブレムが付いているハッチを開けると中に写真No,7のコーデン製GPS魚探CVG-80が現れます。
◆コンパスも装備しています。
◆メーターはタコメーター、スピードメーター、燃料計などが装備されていますが、タコメーターが時々動作がおかしい事があるようです。また、スピードメータもあまり正確でないようですが、GPS魚探でスピードは確認が可能です。
◆操船席のシートは2人掛けというのも嬉しいですね。なお、このシートは簡単に取り外しができて、収納が可能ですので、盗難や日焼けから守れます。
◆サンルーフ付です。（写真No,11）
◆ロッドホルダーも付いています。（写真No,20)
◆イケスも付いています。（写真No,31)
Vバース、トイレ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
この艇は2人が横になって休める程度のVバーススペースがあり、トイレも装備されています。船体の幅も広い船ですので、24ｆｔの船としては広く感じます。また天井も高いので、高身長の方が中でキチンと座る事も可能です。
◆Vバース、トイレ内も綺麗にされていて、好感が持てます。
◆バース内の天井にあるハッチも問題なく開閉できました。（No,4)
◆操船席のシートは取り外すと、その下部が収納（No,5)になっており、そこにシート本体を収納できますので、盗難や日焼けから守れます。またこの収納とバース部は繋がっていますので（No,7)、ここにも色々と収納可能です。
◆手動式トイレはほとんど使われたことが無いそうで、おそらく問題は無いとの事ですが、気になる方は動作確認をお勧め致します。
個人的な主観ですが、大変使い易そうです。
船外機
No.1
No.2
アイドリングは安定していました。
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
マーキュリーのHPより
No.18
船外機はマーキュリーの2サイクル・DFI（ダイレクト・フューエル・インジェクション）OptiMax200馬力を搭載しています。2サイクルでありながら、4サイクルエンジン並みの低燃費とクリーンな排気ガスを実現している機種です。参考までにマーキュリーのホームページの一部もNo.17に掲載していますのでご覧下さい。
◆プロペラはQUICK SILVER製（ステンレス）に交換されています。外観からはアテなどは無いように見受けられました。最下部のフィンも欠けたりしていません。
◆製造は本体のラベルから察するに2006年10月製ではないかと思います。アワーメーターが無い為、稼働時間は不明ですが、カウル内のエンジン本体廻りの汚れも少なく、キャビテーションプレート廻りも浮遊物との当たり傷も少なく綺麗ですので、過剰な稼働時間では無いように見受けられました。（個人的な所見ですが）
◆チルト部廻りからのオイル漏れも無さそうでした。
◆取材当日は試乗はしていませんが、チルトの可動と始動からアイドリングまでの動画をアップしていますのでご確認下さい。当日は冷間時からセル一発で始動しアイドリングは安定していました。調子は良さそうです。
検査証・手帳 この艇の航行区域
No.1
No.2
No.3
No.4
この艇のＪＣＩ（日本小型船舶検査機構）の船舶検査証書及び検査手帳を掲載致しましたので、詳細をご確認下さい。
なお、参考までに現状で航行できる区域図も掲載致しました。四国内はもとより、関西圏の方のお問い合わせもお待ちしています。
取材状況や見学、ご購入後の手続き、陸送等につきまして
この艇は徳島県内に係留保管されています。ご見学は予めご連絡いただければ可能です（土、日曜日）のでお気軽にお申し付け下さい。また、試乗も可能です。是非一度よく現船をご覧になられて、外観的に気に入られたらご試乗されてみる事をお勧め致します。（係留場所が満潮時と干潮時以外の時間帯でお願い致します。）
また、この船は私、平田が２０１5年3月下旬に実際に現地で取材していますので、船の詳細や登録や検査に関する不明点などございましたら、お電話、Eメール、LINEでお気軽にお問い合わせ下さい。
陸送や回航につきましても御見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。なお、ＪＣＩ登録に関しましてもご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
※この船は個人売買であり「現状でのお渡し」が基本でございます。ご購入後は「ノークレーム・ノーリターン」でお願い致しますので、船の状態はご自身でよく確認され、十分納得されてからのご購入をお勧め致します。また売買契約書は当方で作製させていただきましてご記入をお願いしています。
では、皆様からのお問い合わせをお待ちしています！
四国地域担当：平田
TEL：090-9772-3000
Email：hirata@funenet.com
LINE ID:funenetshikoku
☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
この船のyoutube動画
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
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