赤松プラスチック造船(高知県) 4.7トン 一本釣り漁船
管理番号：四国-002715
出品価格 売却済
装備
-
GPS魚探
YF-60NF4
-
２ステーション
〇
-
オーニング
〇
-
油圧式アンカーローラー
〇
-
イケス
〇
-
アウトリガー
〇
-
1W無線機
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 9.3m | 2.3m | 1m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 12.4m | 2.9m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- 安い漁船でのんびり釣りを楽しみたい！
- 1人で操船できるシャフトの漁船がほしい！
- 自分でコツコツ修理や改造も楽しみたい！
- とにかく安っすい船です！
基本情報
| 進水年月 | 1981年02月 |
|---|---|
| 年式 | 1981年 |
| 定員 | 6人 |
| トン数 | 4.7t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 |
限定沿海 小型兼用船登録 |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | 三菱（ダイヤ） |
|---|---|
| エンジン型式 | 6Ａ-1 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 45馬力 / 1440rpm(回転数) |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 燃料タンク容量 | 容量不明 |
この漁船は2014年の初頭には元気に動いており、インペラ、燃料フィルター等の消耗品の交換もされたそうですが、2014年はほとんど乗られる事がなく、手放される事になりました。
高知の地場造船所製に多く見られるオモテの高い作りで、全長は実測で約12ｍ強、幅は2.9ｍほどあります。また、2ステーションで一人での釣行も、し易いような作りになっています。
船体、エンジン共に古い船ですから、商売でガンガン乗るのにはやや難があるかもしれませんが、値段もお安いので、遊びで釣りに使うのに船外機やドライブ船はちょっと物足らない・・・という方には面白い船かもしれません。
もともとは漁船登録もして「小型兼業船」「6人乗り」でＪＣＩ登録されていますが、現在は漁船の登録は抹消しています。
なお、定員も変えて「釣り船」（レジャー用）としても再新規登録可能です。定員は最大13人まで増やせる仕様になってはいますが、検査時に減らされる可能性もあります。
なお、船舶検査証類は一番最後の項目「取材状況・・・」で閲覧していただけますので、是非ご確認下さい。
油圧のローラーも付いており（動作確認はしていませんが、昨年まで動いていたそうです。）使い方次第では面白い漁船ではないでしょうか。
船体外観・船底
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船体は年式も古いですから、汚れや日焼け、その他経年劣化は見られます。またオモテの右舷側バウレールが曲がっていますが（写真Ｎｏ．16～１８でご確認下さい。）その他は大きな損傷は無いように見受けられました。
なお、取材時は係留状態でしたので、船底は確認できておりませんが、近くにドッグ場やマリーナもありますので、上架してご確認頂く事は可能です。（有料となりますが、こちらで手配はさせていただきます。）
現在燃料が左側のタンクに偏って入っている状況なので写真では左舷側に傾いていますが、均等にすれば水平になるとの事です。
オーニングは破れもなく現状のままで問題無さそうです。
操船席廻り
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No.22
操船はキャビンとアフトデッキの2ステーションで操船可能です。
キャビン内の装備としてはＧＰＳ魚探と1Wの漁業無線が付いていますが、動作確認はできていません。
キャビンはサッシのドアでしっかり閉まりますので、時化ても濡れる事はないでしょう。
操船席からの見切りも良く、操船しやすそうな印象です。
デッキ廻り
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No.38
No.39
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デッキは決して綺麗とはいえませんが、特にブアブアした所も無いようです。
サブタは閉めるとデッキとツライチでフラットになるように造られていますので、歩きやすく、作業もし易そうです。
オモテの油圧ローラーは動作確認ができていませんが、2014年には動作していたとの事です。
エンジン場
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エンジンは三菱（ダイヤ）の自然吸気6気筒ディーゼルエンジンです。
このエンジンにつきましては、この船のメンテナンスをしている業者さんと連絡は取れますので、ご不明点などございましたら直接聞けます。
なお、2014年にインペラと燃料フィルターの交換、燃料ポンプの掃除をされたそうです。
アワーメータは現在9,170時間を指していますが、正確な稼働時間は不明です。
古いエンジンですが今でも部品は入手可能との事です。
自然吸気ですからパワーは控えめでしょうが燃費は良いでしょう。
馬力は漁船法上の馬力で45馬力という登録になっていますが、実際はもっとあるという事です。
また、現在はバッテリーが上がっていますが、交換すればエンジンは掛かるはずとの事です。
取材状況や見学、ご購入後の手続き等につきまして
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法定備品はこれが全てです
この艇は高知県内に係留保管されています。ご見学は随時可能ですのでお気軽にお申し付け下さい。
また、この船は私、平田が２０１5年3月初旬に実際に現地で取材していますので、船の詳細や登録や検査に関する不明点などございましたら、お電話、Eメール、LINEでお気軽にお問い合わせ下さい。
なお、この艇は2014年初頭までは調子良く稼動していたとの事ですが、以後ほとんど動かしていませんので、船底の掃除は必須と思われます。
また、もしご試乗をご希望の場合は少なくともバッテリーを新品交換して、エンジンが掛かるようにしてからドッグに揚げて船底やプロペラの掃除が必要です。
ドッグ揚げの手配、整備業者さんのご紹介など、ご希望がございましたら可能な限りお手伝いをさせていただきます。陸送、回航につきましても御見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。
また、ＪＣＩ登録に関しましてもご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
※この船は個人売買であり「現状お渡し」です。ご購入後は「ノークレーム・ノーリターン」が原則ですので、船の状態はご自身でよく確認され、十分納得されてから購入をお勧め致します。また売買契約書は当方で作製させていただきましてご記入をお願いしています。
四国地域担当：平田
TEL：090-9772-3000
Email：hirata@funenet.com
LINE ID:funenetshikoku
☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
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