ヤマハ DY45F
管理番号:九州南部-002447
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
マロールCB-32
-
GPS魚探
ホンデックスHE-1502
-
レーダー
フルノ
-
オートパイロット
CB-88GPS
-
3連リモコン
マロール
-
無線機
フルノDR-82
-
オーニング
〇
-
氷間
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
11.78m | 2.71m | 0.89m |
サイズ()
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
13.5m | 3.16m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 時化に強く頑丈な船です
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
基本情報
進水年月 | 1989年01月 |
---|---|
年式 | 1989年 |
定員 | 6人 |
サイズ | 45ft |
トン数 | 4.8t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 漁船 |
次回船検 |
中間検査 (2016年07月17日) |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | N-10 |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 230馬力 / 2900rpm(回転数) |
推進機種類 | シャフト船(キール) |
燃料タンク容量 | 1000リットル |
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出品価格125万円
外観
平成1年7月に進水されていますので船齢は25年が経ちますが、船体はしっかりしていますので使用するには特別な問題点は御座いません。通常使用時に付いたスレや小キズなどもありますが、大きなダメージはありません。
ハルは汚れていますがゲルコートの光沢も有り磨けばきれいになると思います。ガンネルは軽微なスレやキズはありますが、大きなダメージなどはありません。しっかりと取り付けられています。
船底/シャフト/ペラ
上架の写真は今年の10月に船底塗装をした時のものです。
船底は通常の使用時に付いたようなスレやキズはありますが、ひどい割れなど無いとの事です。シャフト、ペラも何の問題点はないようです。
フロントデッキ
デッキ表面の小さなキズやスレは通常の使用時についたもので、ひどいものではありません。いずれも程度は軽微で、割れや深いキズなどはありません。
係留保管されていますので表面は汚れていますが、洗えば落ちる程度の汚れです。表面がブアブアする所もなく、ハッチ類の上もしっかりしています。ブリッジ前の3つ並んだハッチの両サイド2か所のハッチは断熱仕様の氷間になっています。
方向探知機のアンテナが有りまが、がっしりと取り付けられています。デッキウォッシュも問題なく使用できます。
ブリッジ周り
ブリッジ周りはブルーのアクセントカラーの色落ちがあったり、汚れも多少あったりしますが、磨けばFRPの艶は甦ると思います。
錆ダレ等もありますが、専用の錆落としクリーナーなどで落ちると思います。
航海灯は問題なく点灯するそうですが取材時には、確認していません。
ハンドレールのグラつきはありません。
サイドウォークの幅は約47cmありますので、前後デッキへは楽にアクセスできます。デッキからブルワークまでの高さは93cmと深めです。
両サイドのアウトリガーは、外しての販売となります。
アフトデッキ
コックピット
レイアウトはシンプルで操船しやすいコックピットです。壁、天井は断熱クロスの剥がれや汚れが有ります。多少使用感はありますが、特に操船するに問題点はない様です。
GPS漁探(ホンデックス15インチ)、方向探知機、レーダー(フルノ10,4インチ)漁業用無線1W、潮立装置、水温計、オートパイロット、3連リモコン、モニター、回転窓等、が装備され問題なく作動します。取説は写真の物が全てです。
バース
壁、天井共に多少汚れが有ります。
窓ガラスは、視界も良くきれいでした。ここは大人が2~3人は横になれるサイズです。高さがありますので広く感じます。
エンジン
ヤマハN10(MD628 KUH) 船舶検査手帳230馬力が搭載されていますが、300馬力有るそうです。エンジンルームは綺麗にされています。
オイル交換は毎年されているとの事です。インペラは3年ほど前に交換されています。
燃料タンクは1,000L入るようです。
アワメーターが5,087時間と表記されています。今までに特に不具合箇所無い為、大掛かりな部品交換などの経験はないとの事です。
※取材について
・取材では全てを確認出来ている事はございません。
・トラブル回避の為、出来れば見学、試乗、ご確認を行いご購入頂きますようお願い致します。
(見学、試乗の際に売主様とのお話をお勧めさせて頂いております。)
又装備品・計器に関しましての細かい動作確認・数量等も見学、試乗時にご確認ください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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平成1年7月に進水されていますので船齢は25年が経ちますが、船体全体的にきれいでしっかりしています。