ヤンマー とびうお32
管理番号:九州北部-002405
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS
〇
-
魚探
〇
-
イケス
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.66m | 2.27m | 0.72m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
9.65m | 2.5m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 北九州市の係留場所も探している(3月末までの申込みに限る)
- ロングキャビンが欲しい
- とにかく安っすい船です!
基本情報
進水年月 | 1986年09月 |
---|---|
年式 | 1986年 |
定員 | 13人 |
サイズ | 32ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2015年03月17日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 6PHM-HTZ |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 130馬力 / 3100rpm(回転数) |
推進機種類 | ドライブ艇 |
ロングキャビンが特徴のとびうお32フィートをご紹介します。
外観/ロングキャビン
No.23
No.24
1986年に進水されていますので、船齢は30年程が経ちます。
ですから全体的には経年劣化はありますが、特別に大きな損傷もなく現在も普通に使用されています。
このボートの特徴はロングキャビンです。
オリジナルのブリッジを約1m55cm長く延長していますので、フロントのデッキスペースは3m30cm位です。
2人での釣りなら充分な広さです。
ブリッジ回りには、色褪せや変色、塗装が剥がれたところや細かい当てキズ、スレ、ビス穴の痕も点在していますが、いずれも程度は軽微です。
ガンネル周りは通常の使用時にできた凹みやスレ、キズ等はあります。大きな割れ剥がれ等はありません。
船底は現在は汚れています。通常使用時に付いた軽微なスレやキズはありますが、ひどいキズや割れ等はないとのことです。
サーチライトは不動です。
コックピット/キャビン
コックピットは使用感がありますが、普通に使用しています。
正面のアクリルの窓は劣化が発生していますが、回転窓は普通に作動します。
航海灯類の電気関係は全部点灯いたしました。
その他のメーター類、ハンドル、エンジンリモコンレバー等も使用感がありますが、特に不具合はなく普通に使用できるようです。
チルトメーターの作動確認はできていません。
GPSと魚探は電源は入り作動しますが、古いものですのでおまけとお考えください。
取扱説明書と取り付け台はありません。
フロントデッキ
アフトデッキ/サイドデッキ/ドライブ
2ー3人での釣りなら広さも充分にあります。
デッキ表面はきれいです。軽微なスレはありますが、年式の古い艇によくありがちな表面がブアブアしているところはありませんでした。
ハッチの表面の反はなくがっちりしています。
サイドデッキの幅は56cmデッキからの高さは40cmありました。
舵シリンダーは普通に使用できます。
ドライブはH24年6月頃に整備内容はわかりませんが、50万円ほどかけて大がかりに整備をされたそうです。
現在はチルトの上下ができないようですので、下げたままで保管されています。
また、バックギアを入れるとドライブが跳ね上がってしまうそうですので、整備が必要です。
エンジン
No.3
No.4
No.5
No.6
No.17
No.18
ヤンマー6PHM-HTZ 130馬力(検査手帳馬力)が搭載されています。
ところどころに軽微な錆や汚れはありますが、現役バリバリで普通に動きます。
今までに特別な不具合はない為、通常のオイル交換等の基本メンテナンスの他には大がかりな部品交換等はないとの事です。
取材時(H26年12月)のアワーメーターは1611時間をさしています。年式や使用状況からして1回転しているかと思いますが、快調に回ります。
エンジンの始動確認をされました。動画をご覧ください。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動を行いましたが、走行をしていません。沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も、ご見学者様にて全てをご確認ください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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