田中造船 IT50
管理番号:九州南部-002348
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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コンパス
〇
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GPS
〇
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魚探
〇
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レーダー
〇
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舵リモコン
〇
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ソーラーパネル
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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ハードトップオーニング
〇
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イケス
〇
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デッキウォッシュ
〇
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デッキシャワー
〇
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ロッドホルダー
〇
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アウトリガー
〇
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フェンダー
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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ギャレー
〇
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エアコン(家庭用)
〇
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電子レンジ
〇
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リーニングシート
〇
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室内カーテン
〇
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取扱説明書
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
11.96m | 2.88m | 1.07m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
16.08m | 3.16m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 豪快な釣りがしたい
- エンジンをオーバーホールしている船が安心だ
- 波をかき分けて走るパワーのある船を探している
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
基本情報
進水年月 | 1992年04月 |
---|---|
年式 | 1992年 |
定員 | 15人 |
サイズ | 50ft |
トン数 | 10t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2016年06月15日) |
清水タンク容量 | 100リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | イスズ |
---|---|
エンジン型式 | UM12PD1TC |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 495馬力 / 2000rpm(回転数) |
最大馬力 | 630馬力 |
掲載時の使用時間 |
約12284時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約26ノット |
燃費 |
1時間あたり 約80リットル |
燃料タンク容量 | 1600リットル |
発電機 |
メーカー名:ノーザンライツ ワット数:8kw 使用時間:3873h 燃料:軽油 |
重量がある船なので波を押さえてたたかなく走るそうです。H24年にフルオーバーホールをされています。
外観
平成4年4月に進水されていますので、船齢は22年が経ちますが、オーナーの手入れにより、とても清潔に使用されています。
ハルは良く磨かれて光沢があり綺麗です。通常使用時にできた小傷やフェンダーのスレ等もありますが、程度は軽微です。
ガンネルには、通常使用時にできた軽微なキズや凹みはありますが、がっちりしています。
下の部分に剥がれや当て傷の目立つところがあります。
船底はブラケットタイプです。
通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れやひどい箇所はないとの事です。
両サイドにあるフロートはマフラーを隠しているのと、横揺れを抑える効果があるようです。
全長を計りましたら約16.08m、後ろのトランサムステップまで入れると、16.58mあります。
画像は船名を消しています。
フロントデッキ/サイドデッキ
デッキはきれいです。
バウ先端からブリッジの前までの長さは4.88mありますので、ゆっくりと釣りを楽しめるスペースがあります。
表面のブア付き感もありませんし、バウレールもガッチリしています。
イケスは後ろデッキのみです。
ジギングやファイティング時に重宝な、ステンレスのリーニングシートが2個設置されています。背もたれクッションはありません。
アンカーウィンチも問題なく作動します。
左舷のサイドデッキには海水デッキシャワーのパイプがセットされています。ホースを付け替えてコックを切り替えれば、前後での使用が可能です。
ブリッジ回り
フライブリッジ
アフトデッキ
キャビン/コックピット
キャビンドアは問題なく開閉できます。
カーテンは紫外線からの劣化や色褪せも防いでくれます。
シートには8人から少し詰めれば10人まで座れます。
シート下には法定備品が人数分15個揃っています。
天井もきれいです。
4年ほど前にエアコンを設置されました。埋め込み式ですからキャビン内はすっきりしています。
電子レンジも使用できます。
コックピットの計器も充実しています。
レーダー、舵リモコン、GPS、魚探等は問題なく作動します。
メーターも作動します。
船内の電装関係のスイッチ全てがここで1つにまとまっています。
ギャレー/トイレ/バウバース
エンジン/発電機
イスズUM12PD1TC 検査手帳495馬力が搭載されています。
V12エンジンで最大馬力は630馬力だそうです。
最近のメンテナンスは、平成25年(アワーメーター12250時間位)の時にフルオーバーホールをされています。
同時期にターボのオーバーホール、清水クーラーのオーバーホール、マフラー交換もされたそうです。
総計480万円ほどかかったそうです。メンテナンス明細書もございます。
オーバーホール後はまだ3回(10時間程度)しか乗ってないそうです。
スピードは約1800回転時20ノットが巡航だそうです。
最高は25ノット位だそうです。
燃費は、発電機も一緒に回したら1時間当たり80L位だそうです。
発電機はノーザンライツ8Kwが搭載されています。
取材時の使用時間は3873時間です。
平成13年6月に点検されエンジンオイル、フィルター交換をされています。
調子もよさそうです。
バッテリーはメインエンジン2個、アクセサリー2個、発電機用1個の計5個が搭載されています。
今のところはパワーも充分だそうです。
取材状況/ご見学
沖乗りでの状態など、細かい所までは取材では解りかねる部分がありますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
ご見学ご試乗の際には、装備計器に関しましての細かい動作確認も、ご見学者様にて全てをご確認ください。
ご見学は、準備の都合上、前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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