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国産造船所 LONG BEACH 41

プレジャーボート熊本県

管理番号:熊本県-002296 販売価格: 応相談(Price Asking)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
11.73m 4.28m 2.29m

  • キャビンレイアウトは自分でデザインしたい
  • 高年式艇がいい
  • 豪快にビルフィッシュ!
  • 仲間と船上パーティーを楽しみたい

基本情報

進水年月 2007年07月
年式 2007年
定員 12人
サイズ 41ft
トン数 13t
形状 プレジャーボート
航行区域 沿海
次回船検 中間検査
(2016年10月30日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 キャタピラー
エンジン型式 C7
燃料種類 軽油
搭載数 2基
検査手帳馬力 460.9馬力 / 2800rpm(回転数)
掲載時の使用時間 右:約286時間
左:約283時間
推進機種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約23ノット
最高速度(参考) 約27ノット
発電機

メーカー名:mase

ワット数:7.8kw

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キャビン内部は未完成のクルーザーですので、オーナーのお好きなようにレイアウトが楽しめるクルーザーです。内装屋さんのご紹介もできます。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

2007年07月に進水の船齢はまだ7歳のクルーザーです。

外観は総合的にオーナーの手入れによって丁寧に使用されています。

 

ハル周りのFRPの表面は磨きあげられてピカピカしています。

フェンダーによるスレや通常の使用時についた細かいキズ等はありますが、特に目立つものはありません。

 

ガンネルも割れや剥がれ箇所はありません。

 

船底は10月初旬にきれいにされたそうです。通常使用時に付いたと思われるキズやスレはあるようですが、大きなダメージはないとの事です。

約30mmもある分厚いFRPですので、かなり頑丈に作られているそうです。

事故歴もありません。

 

購入時価格は船体が約2500万円、エンジンが約1000万円したそうです。

フロントデッキ

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    アンカーウィンチのスペース

  • No.5

デッキ表面はブアつくところはありません。

アンカーウィンチを付けられるように、スペースを確保しています。その部分はテープで仮止めをしています。

 

バウレールのグラつきはありません。しっかりとしています。

フライブリッジ

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  • No.21

  • No.22

FBスペースはきれいに仕上がっています。

 

ゲストシート、ドライバーシートは紫外線による色褪せもなく破れもなくきれいです。

 

アウトリガーはグラつくことなくしっかりしています。

 

電子制御のコックピットはメーター類、操舵装置等不具合箇所ありません。

NAVネットのGPS魚探は24年6月に新品で取り付けられたばかりです。

ブリッジ回り

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  • No.15

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前方の視界もよくビニルの破れはありません。

 

ラダーのグラつきはありません。

キャビンドアの開閉も問題ありません。

 

後ろのハッチからはエンジンルームにアクセスできます。

アフトデッキ

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  • No.5

ここでは船上パーティなども行える広々としたスペースです。

 

デッキ表面はフラットでめくれや剥がれ等はありません。素足でも気持ちよさそうです。

 

これからご自身でいろいろな装備をつけるといいスペースになると思います。

サロン

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    サロン

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  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

    ギャレー

  • No.10

  • No.11

    レストルーム

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

    オーナーズルーム

  • No.16

  • No.17

ここは未完成のサロンです。

床や壁にはお好みのクロスを貼ったり、カーペットを敷いてゲストソファーやテーブル等を置き、インテリアを自由にされてください。

 

オーナーズルームも同様にベッドやクロス等を貼りインテリアを自由にされてください。

快適なマリーナステイが約束できます。

 

右舷エンジン

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エンジン本体はきれいです。

オーナーは予防的にメンテナンスをこまめにされています。

今までのメンテナンスはオイル交換やフィルター交換等の基本メンテナンスは定期的にされています。

最近右舷、左舷あわせて500万円ほどかけてメンテナンスをされました。整備記録もございます。

 

平成25年10月 ターボ一式整備交換

平成24年11月 海水冷却ポンプオーバーホール

平成24年07月 シリンダーヘッド解放オーバーホール 点検、整備等

 

 

動画もありますのでどうぞご覧ください。

左舷エンジン

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エンジン本体はきれいです。

オーナーは予防的にメンテナンスをこまめにされています。

今までのメンテナンスはオイル交換やフィルター交換等の基本メンテナンスは定期的にされています。

最近右舷、左舷あわせて500万円ほどかけてメンテナンスをされました。整備記録もございます。

 

平成25年07月 シリンダーヘッド解放オーバーホール 点検、整備等

平成24年08月 海水冷却ポンプ解放オーバーホール 点検、整備等

 

 

動画もありますのでどうぞご覧ください。

発電機

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  • No.1

  • No.2

  • No.3

mase 7.8kwジェネレーターです。試運転のみの新品同様です。

取説は左をクリックしてくださいcXUh

取材状況/ご見学

ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。

沖乗りでの状態など、細かい所までは取材では解りかねる部分がありますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上で、ご購入をお決め頂きますようお願い致します。

ご見学、試乗の際には、装備計器に関しましての細かい動作確認も、ご見学者様にて全てをご確認ください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。