ニッサン CF760(FR760)
管理番号:九州北部-002207
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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コンパス
〇
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GPS魚探
SAMYUNG
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AC/DCコンバーター
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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デッキウォッシュ
〇
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デッキシャワー
〇
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フェンダー
〇
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マリントイレ(手動式)
〇
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ステレオ
〇
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電子レンジ
〇
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補機エンジン
〇
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コックピットカバー
〇
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木製ラダー
〇
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木製撒き餌テーブル
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.81m | 2.44m | 1.32m |
この船のココがオススメ!
- 高年式高馬力のエンジンがいい!
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
進水年月 | 1993年05月 |
---|---|
年式 | 1993年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 25ft |
トン数 | 5t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2017年04月27日) |
清水タンク容量 | 60リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | 60L |
燃料種類 | 4ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 200馬力 / 6000rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約151時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | 船外機 |
巡航速度(参考) | 約25ノット |
燃料タンク容量 | 150リットル |
使い易い25フィートサイズでありながら、ヤマハ200馬力を搭載しています!
船検も受けたばかりです。
外観
平成5年に進水されてから21年程が経ちますが、オーナーの手入れにより年式の割に状態はいい方だと思います。
通常使用時に付いたようなスレやキズなどは年式相応にありますが、大きな傷や割れ等はありません。現在も普通に使用されています。
ハルの状態は細かい当てキズやフェンダーのスレなども点在しますが、ひどいものはありません。
紫外線による色褪せや変色も、年式の割には少ないほうだと思います。
バウスプリットに当て傷やFRPの欠けがあります。
ガンネルにはキズや軽微な凹みもありますが、そんなに気にするまでもありません。
アクセントステッカーやロゴステッカーの色褪せや剥がれがあります。
写真は加工して船名を消しています。
船底は、通常使用時に付いたスレやキズはあるようですが、通常使用時に付いたようなものです。ひどいキズや割れ等はないとのことです。
フロントデッキ/サイドデッキ
ブリッジ回り
アフトデッキ
デッキ表面は通常の使用時についたと思われる、FRPのスレや小傷、欠けもあります。
汚れはブラシでこすれば綺麗になると思います。イケスも汚れていますが洗えばきれいになると思います。
NO3の写真で指差している辺りにブア付き感がありました。小扉のハッチを取り付けているからだと思われます。
後ろのハッチの中に前オーナーが設置された小型の発電機があります。ダクトも工夫して作られていますが、現オーナーは一度も使用したことがないようですので作動確認はしていません。
メインスイッチや配電盤はきれいに設置されています。
写真No17のラークホルダーとNo18ステンレスアンカーは借りものですので付属しません。
コックピット
GPS魚探は特に問題なく作動します。ステレオも設置されています。
ハンドルも軽く回りますし、前進後進リモコンも普通に使用できます。
アワーメーターはまだ151時間と少な目です。
白灯、両舷灯は問題なく点灯しました。
チルトの上下スイッチも問題なく作動しますので、ここでの操船は支障なさそうです。
ドライバーシートは使用感がありますが、まだ充分使用できます。
シート下に錆の付いた跡がありました。サビトール等の液体洗剤で取れると思います。
キャビン
キャビンドアの開閉は問題なくきっちり閉まります。
室内はきれいにされています。
以前、泥棒が入り、消火器を撒かれてしまったそうです。その後きれいに掃除をされたのですが、一部の壁クロスに消火器の液体が付着して赤っぽくなっているところがありますが、そんなに言われないと分からない程度のものです。
スカイライトハッチの開閉も普通にできました。
船舶検査は受けたばかりですので平成29年4月までたっぷりあります。
法定備品も揃っています。
電子レンジの下に手動式のマリントイレが設置されています。
コンバーターも設置されています。
ヤマハ200馬力151時間
きれいに管理されています。
2008年式のエンジンを2011年に新品で取り付けられています。
エンジン始動確認をいたしましたが音も軽く、調子は良さそうです。中身本体もきれいです。
使用時間はまだ151時間と少な目です。
動画をご覧下さい。
今年5月の132時間の時にオイル交換をされています。フィルター交換は次回されるといいとのことです。
スピードは巡航で25ノット位だそうです。マックスで出したことがないので分からないようですが、30ノットは軽く超えるとのことです。
200馬力とオーバーパワーですので、日本小型船舶機構の30ノットまでのスピード制限が付いています。
バッテリーはいつごろの物か不明ですが、今のところ問題なくエンジンは1発でかかります。
子機エンジンヤマハ9.9馬力
取材状況/ご見学
取材時はメインエンジンの始動確認はできましたが、子機エンジン、発電機の始動確認はしていません。ご見学時にはご確認ください。
またご見学は準備の都合上、前もってお知らせください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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