ヤマハ DY43
管理番号:九州北部-001851
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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GPS
FUSO 8インチ新品
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魚探
FURUNO FCV292
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レーダー
〇
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舵リモコン
〇
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微速装置(トローリング)
〇
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スラスター(油圧式)
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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スパンカー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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シーアンカー
〇
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インバーター
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
11.24m | 2.65m | 0.87m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
13.15m | 3m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 豪快な釣りをしたい!
- 時化に強く頑丈な船です
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
基本情報
進水年月 | 1996年03月 |
---|---|
年式 | 1996年 |
定員 | 14人 |
サイズ | 43ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2017年08月01日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | 三菱重工業 |
---|---|
エンジン型式 | S6M3ーMTKーS |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 340馬力 / 2450rpm(回転数) |
最大馬力 | 400馬力 |
掲載時の使用時間 |
約7480時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約24ノット |
最高速度(参考) | 約29ノット |
燃料タンク容量 | 1000リットル |
きれいなDY43です!便利なスラスターも付いています。すぐに乗り出し可能です。
外観/スラスター
平成8年(1996年)に進水されていますので、船齢は18年が経ちますが、オーナーの手入れによりとても清潔に使用されています。
船底通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れやひどい箇所はないとの事です。
ハルは通常使用時にできた小傷やスレ、水垢や雨だれもありますが、程度は軽微です。気になるほどではありません。
ガンネルには、軽微なキズやスレはありますが浮き上がりや亀裂などはありません。がっちりしていて特に問題ありません。
嬉しいのはスラスターが装着されています。90万円ほどかかったそうです。
フロントデッキ
アフトデッキ/サイドデッキ
No.12
後ろデッキもフロントデッキと同様に、表面はブワブワした感じはありませんし、ノンスリップの状態もよいです。
汚れに関しましては洗えば落ちる程度のものです。
フラットデッキですから足元が引っ掛かることなく安心感があります。
イケスや各ハッチも問題なく使用できます。
舵シリンダーは外側に錆も発生していますが問題なく使用できます。
燃料タンクは500Lタンクが左右にあります。計1000L位入ります。
電動のマリントイレがセットされています。
サイドウォークの幅はワイドな60cm、高さは56cmと深めです。
ブリッジの後ろからデッキの一番後ろまでが約3mありました。
ブリッジ回り
コックピット
全体的に使用感はありますが、壁や天井はきれいにされています。
床は汚れていましたが、洗えばきれいになる程度のものです。
ドライバーシートは綺麗です。天井のハッチの開閉も問題ありません。
回転窓も問題なく作動しました。
フロントウィンドゥの視界は良好です。
コックピットのハンドル、舵リモコン、魚探、メーター類は普通に作動しました。
オートパイロットは現在不動です。
現在写真に写っているヤマハのGPS魚探はポイントが入っている為取り外されます。
その代り別のGPSをお付けします(取り付けはご自身でされてください)。
キャビンドアは問題なく開閉できます。
微速装置は問題なく使用できるとのことです。
機関室/エンジン
三菱重工業 S6M3ーMTKーS 最大400馬力(船検手帳340馬力)が搭載されています。
エンジンオイルはそろそろ交換の時期のようです。
オイルフィルターの交換は次回のオイル交換時にされるとよいようです。
今までに特に不具合がない為、大がかりな部品の交換はないそうです。
現在のアワーメーターは7500時間ほどですが、バリバリ走りますし調子は良いとのことです。
スピードは2000回転で約20ノット、2200回転で24ノット、最高は29ノット位出るそうです。
エンジン始動確認をいたしました。どうぞ動画をご覧ください。
取材状況/ご見学
取材時はエンジンの始動確認を行いましたが走っていませんので、ご見学時にはご試乗されてください。
また、準備の都合上、ご見学は前もってお知らせください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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