ヤマハ FR34
管理番号:九州北部-001737
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
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GPS魚探
HONDEX HE71GPⅡ
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GPS
FURUNO GP-3100
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魚探
FURUNO FCV-561
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レーダー
FURUNO 1830
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舵リモコン
〇
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微速装置(トローリング)
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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ハードトップオーニング
〇
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イケス
〇
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アウトリガー
〇
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FBカバー
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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ギャレー
〇
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ステレオ
〇
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アフトギャレー
〇
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マロール コントロールAMP
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
10.07m | 2.75m | 1.03m |
サイズ(カタログ値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
11.01m | 3.2m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- キャビンでゆっくりくつろぎたい
- 豪快に釣りをしたい
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
基本情報
進水年月 | 1991年04月 |
---|---|
年式 | 1991年 |
定員 | 12人 |
サイズ | 34ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2015年02月24日) |
清水タンク容量 | 200リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | N10 SX625KM |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 230馬力 / 2900rpm(回転数) |
最大馬力 | 310馬力 |
掲載時の使用時間 |
約2806時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約25ノット |
燃料タンク容量 | 430リットル |
今回は、ひとりでも操船しやすいミドルサイズが人気ヤマハFR34をご紹介します。スポーツフィッシャーボートだけにヘビーなコンディションでも波切りが良いと評判です。
外観
平成3年4月に進水されていますので、傷や擦れなどもあり年式相応の痛みがあります。
しかしながら致命的なダメージはありませんので、問題なく走行できます。
ハルの汚れは洗えば落ちる程度のものです。
フェンダーによるスレや通常使用時に付いたキズなどはありますが、いずれも程度は軽微で、割れや深いキズはありません。
艶はバフ掛けすれば磨けば甦ると思います。
ガンネルは1か所凹み傷の補修跡があります。その他はキズや凹みはありますが、浮き上った所や割れなどはありません。しっかりと取り付けられています。
船底は通常の使用時に付いたようなスレやキズはありますが、ひどい割れや凹みはないとのことです。
フロントデッキ
フライブリッジ
ブリッジ回り
アフトギャレー回り
アフトデッキ/サイドデッキ
アフトデッキは大人3-4名でのフィッシングは余裕の広さです。
オーナーは餌釣りをしないので、餌や撒き餌の匂いがありません。
ここはフラットタイプで広さも十分あります。フロントデッキと同様に表面はしっかりしています。ブアブアした箇所はありません。
キズやスレもありますが、軽微なものでひどいものではありません。汚れは洗えば落ちる程度です。
イケスやストレージは汚れていましたが、広く使いやすそうです。
海水デッキウォッシャーはポンプが不動とのことです。
クリートの電蝕による劣化があります。
トランサムステップ/舵シリンダー
コックピット/キャビン
キャビンは年式相応の使用感があります。
天井も高く窓の視界も明るいレイアウトです。窓の開閉が堅めでした。
壁クロスはきれいです。
ドライバーシートとゲストソファーの使用感はあります。
ホーンは鳴りません。
スイッチボタンの欠損が2個あります。
舵リモコンは問題なく使用できます。
コックピットのメーター・GPS魚探・レーダーなどの計器類は問題なく作動するとの事です。
フルノの無線機は写真には写っていますが付随しません。
ギャレー/個室トイレ
エンジン
最大310馬力(船検手帳230馬力)ヤマハ製ディーゼルエンジン N10(SX625KM)を搭載しています。
エンジンオイルとフィルターの交換整備は年に2回行われています。平成25年11月に行われています。
インペラは24年11月頃に交換されています。
最近噴射ポンプを50万円ほどかけてオーバーホールされたそうです。
25年3月頃に排気管をステンレスで作り変えられたそうです。
燃料タンクの中をきれいに清掃されたそうです。
現在のアワーメーターも2806時間しか回っていません。まだまだこれからのエンジンだと思います。
スピードは2500回転で20ノット位で走るそうです。最高は2900回転だそうですが、回さないようにしてエンジンをいたわっているそうです。
動画をご覧ください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
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掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
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担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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