大幅値下げ2980万~1780万 ミューレイ51 ★サロンクルーザー★HANPACIFIC SDNBHD社製
管理番号:中部東海-001275
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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コンパス
〇
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GPS魚探
〇
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GPS魚探
JRC JLU-128
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レーダー
JRC JMA-2253
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オートパイロット
FAP-330 フルノ
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電子スロットル
〇
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無線機
JRC110
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AC/DCコンバーター
〇
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フラップ
〇
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スラスター(電動式)
〇
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ツーバッテリーシステム
〇
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温水器
〇
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2ステーション
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
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スイムラダー
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ウィンドラス
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フェンダー
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マリントイレ(電動式)
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ギャレー
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マリンエアコン
〇
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ヒーター
〇
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液晶テレビ
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DVDデッキ
〇
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ステレオ
〇
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電子レンジ
〇
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冷蔵庫
〇
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陸電システム
〇
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陸電コード
〇
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補機エンジン
オナン 12KW
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洗濯機
〇
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乾燥機
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
14.72m | 4.4m | 2.24m |
この船のココがオススメ!
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 本格的な釣りはできないけど、クルージングには抜群です
- 燃費がいいよ~
- とにかく安っすい船です!
- ヘビーに汚れてる!けど、洗えばきれいになるでしょう
- こつこつレストアするのが趣味な方に
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 装備が充実している船です
- 速さはいらない、スピードは遅くてもいい
- かっこいいからすごく目立ちゃう
- のんびーりと海の旅に出たい
- 男のムフフな隠れ家が欲しい方に
- 週末の別荘代りにも使えます
- 仲間と船上パーティーが楽しめます
- 休日にマリーナステイをしたい方に
- 豪華なキャビンでくつろげます
- 暑いのは無理ー!エアコンは絶対条件っす
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1999年01月 |
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年式 | 1999年 |
定員 | 14人 |
サイズ | 51ft |
トン数 | 19t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
清水タンク容量 | 1000リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | MAN |
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エンジン型式 | D2848LE |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 2基 |
検査手帳馬力 | 680馬力 / 2300rpm(回転数) |
最大馬力 | 680馬力 |
掲載時の使用時間 |
右:約1000時間 左:約1000時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(キール) |
巡航速度(参考) | 約25ノット |
最高速度(参考) | 約28ノット |
燃料タンク容量 | 3000リットル |
船体(全体)
【船体の状況】
1999年式に
イタリア人デザイナーにより
マレーシアにて
建造された
HANPACIFICSDNBHD
社製の
ミュレーナ51(51フィート)
となります。
新造から14年が経過しており、
年式を考えれば
外装に細かな小傷は有りますが、
軽微な物で外観上の
色褪せも少なく
比較的綺麗な状態にて、
個人的に見ても気になる様な
傷は有りませんでした。
スタイルの良さやフライブリッジの
余裕の広さなど、
オーダー製という感じで
特に大きな傷も無く、
綺麗な部類の艇だと思いますが、
経年による傷みは有るものとお考え下さい。
いつでも乗り出すことの
出来る状態の艇です。
キャビン (メインサロン)
操縦席 (メイン) 航海計器
キャビン FB(セカンドサロン)
【フライブリッジ】(セカンドサロン)
広いスペースのフライブリッジで、
運転席とナビシートが
それぞれ一列型で装備され、
その後には超大型L型のシートがあり
大人6人が楽に座れる
シートが装備されています。
コンパクトなギャレーも
設備されており 細かなことですが
便利さを感じさせられました。
視界も明るく凄く広い
スペースがあるという事で
操縦性に優れ、
快適なクルージング等が
出来そうに感じられました。
オーナsールーム
ゲストルーム
デッキ回り
エンジン
【エンジン】
MAN D2848LE
ディーゼルエンジン
680馬力X2基 (船内機)で
巡航速度
約23ノット
最高速度 約28ノット
使用時間は、メーターを取替えていますので不明です。
取材時には、エンジンの始動もされており なんら問題ない状態でした。
エンジンは、近隣の修理工場でメンテナンスをしているそうなので、
取材の際には、海上試運転はできませんでしたが
エンジンは特に
問題なく一発で始動しました
【見船時にサイド御確認ください】
発電機
艤装品
出品理由
乗り換えの為
取材状況
船ネットドットコムではエンジン始動や
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません
ご見学の際にはご試乗頂き、
全ての事項をご確認の上
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは
今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず
見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 静岡県三重県沖縄県海外
造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。
遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。
そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。
25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。
更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。
今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。
どんな些細な事でも構いません。
皆様のお役に立てる様に頑張りますので、お気軽にお問合せください。
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